ABSTRACT
In recent time great development in concrete technologies and manufacturing have led to the simplicity of producing new concrete types that can withstand direct pressure continuously. The new types are self-compacting concrete characterized by their high operating fluidity and their ability for free flow through construction elements. Developing of such concrete types require knowledge of their composition and performance under systematic testing methodology.
In this study, a compression resistance test apparatus was manipulated to examine the compact resistance of self-compacting concrete samples (fresh and hard). The examined concrete samples are mixtures of different compositions that were prepared by the addition of different percentage of different cairn. A relation between impact resistance and pressure resistance was developed using the same energy units (Joule).
Results show that addition of 6% of grounded cairn instead of rude cairn gave the highest impact resistance of 63N/mm2, and first crack occurred at highest pressure resistance of 441 Joule, whereas collapse occurred at 480Joule. From the obtained results, an empirical correlation relating compression (pressure) resistance to impact resistance was formulated using curve-fitting methods.
الملخص
شهدت الآونة الأخيرة تطوراً كبيراً في تقنيات اعداد الخرسانات وانتاج أنواع جديدة منها تتميز بقدرتها على تحمل الضغوط المسلطة عليها مع الاستمرارية العالية بالإضافة الي سهولة إعدادها. ومن أجل الحصول على خرسانة ذات قابلية تشغيل عالية وقادرة على التدفق الحر والانسياب خلال الأعضاء الخرسانية، تم دراسة وتطوير الخرسانة ذاتية الدمك وطرق اختبارها. في هذا البحث تم دراسة تطوير استخدام جهاز اختبار مقاومة الصدم للخرسانة ذاتية الدمك، وإيجاد علاقة بين مقاومة الصدم ومقاومة الضغط للخرسانة باستخدام نفس وحدات الطاقة (جول)، حيث تم تنفيذ خلطات خرسانية متعددة وإجراء الاختبارات عليها في الحالة الطرية والمتصلدة.
من خلال هذه الدراسة تبين أن الخلطة التي يضاف إليها نسبة 6% من الركام المجروش (القرنيليا) كبديل للركام الخشن يكون لها أعلى قيمة لمقاومة الصدم عند حدوث اول تصدع 441 جول وعند الانهيار 480 جول وبمقاومة ضغط 63 نيوتن لكل مليمتر مربع والفرق بين مقاومة الصدم عند التصدع والانهيار كانت 39 جول.
كما تم من خلال النتائج التوصل إلى معادلات تربط العلاقة بين مقاومة الصدم ومقاومة الضغط للخرسانة عند حدوث أول تصدع وكذلك عند الانهيار.
